Uber, Heetch... los viajes pequeños en VTC pueden costar más

Se están llevando a cabo discusiones entre las diversas plataformas VTC y los representantes de los conductores. En juego: una mejor remuneración para los conductores que inevitablemente aumentará ciertos precios.

¿Las carreras de VTC costarán más? En cualquier caso, esto es lo que un artículo en el parisino. Se trata de Uber, Freenow, Bolt o Heetch. Las plataformas han abierto un diálogo con los representantes de los conductores para encontrar el compromiso deseado por el gobierno.

Al no obligar a las plataformas a considerar a los conductores como empleados, lo que en particular les proporcionaría seguridad social, el gobierno desea mejorar las condiciones de los conductores "sin poner en entredicho su condición de autónomos que muchos conductores quieren preservar“, especifica Joël Blondel, director de la Autoridad de las Relaciones Sociales de las Plataformas de Empleo. Y la primera cuestión, por tanto, se refiere a su remuneración.

Un aumento en la tasa mínima

Las plataformas, por supuesto, podrían reducir su comisión (15% para Heetch, 25% para Uber, etc.), pero son más bien los usuarios los que corren el riesgo de tener que llevarse las manos al bolsillo en determinados viajes para revalorizar estas remuneraciones. Todos en la mesa acuerdan subir el precio mínimo de una carrera.

A día de hoy, el precio de un trayecto muy corto varía entre los 6 y los 10 euros según la plataforma, lo que deja poco más de 3 euros para los conductores después de comisión y tasas. Se rumorea que este precio podría bajar a 15 euros brutos o 10 euros netos.

En Uber queremosencontrar el precio más justo posible para mejorar los ingresos de los trabajadores autónomos y seguir siendo atractivos". Los usuarios no deben recurrir a los taxis...

Aproximación a la facturación del tiempo

Otro punto mencionado para mejorar la remuneración de los conductores es tener en cuenta el "tiempo de aproximación". Actualmente, muchos conductores rechazan viajes demasiado largos y demasiado cortos, poco rentables o poco rentables. Por lo tanto, algunos planean cobrar por este tiempo dedicado a conducir para llegar a sus clientes.

Arnaud Desdonner, secretario general de la Association des VTC de France está molesto: "nuestro trabajo merece una compensación justa, depende de las plataformas jugar el juego". Pero cuando juegan, siempre son los demás los que pierden...

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